Wersja najwygodniejsza w ruchu miejskim. Projektowałem ją budując makietę w skali 1:1 dostosowując do wygody wsiadania i kierowania osób o wzrocie ok 190 cm, oraz dostosowując do tego, by kierowca miał jak najlepszą widoczność.


           

WERSJE ARCHIWALNE - PROSTSZE DO WYKONANIA I Z PRZODAMI DOSTOSOWANYMI DO WYKORZYSTANIA REFLEKTORÓW Z ISTNIEJĄCYCH MODELI
Wersja nadwozia typu "van" , nieco mniej praktyczna w miecie niż ta pokazana wyżej, ale bardziej opływowa - jest to wiec kompromis miedzy pojazdem miejskim a pozamiejskim. Projekt powstał w 2017 gdy polskie władze ogłosiły konkurs na projekt nadwozia samochodu elektrycznego który ma rzekomo być produkowany w państwowej fabryce.                
               
               
               
               
wersja pod reflektory z Cinquecento

Wersje najprostsze w wykonaniu z plaską szybą przednią i maksymalnie uproszczoną geometrią reszty bryły

wersja pod lampy z "malucha"